弄啥咧?奥迪这辆纯电四驱越野概念车,连大灯都没有?

  • 时间:
  • 浏览:4

在每年的国际车展上发布未来概念车,似乎或多或少成为了奥迪的传统。从2017年法兰克福车展的Audi Aicon Concept,到2018年的Audi PB18 e-tron(如今被命名为:AI:Race),到今年上海车展发布的Audi AI:ME被作为城市无人驾驶的雏形。在此前已经 现在开始的法兰克福车展上,奥迪又给亲戚亲戚让让我门 歌词 让让我门 歌词 带来了稀奇古怪的新鲜玩意儿——Audi AI:Trail 纯电动欧蓝德四驱 越野车。上述四款概念车,将是奥迪未来满足客户需求的重要支撑。

作为无人驾驶能力和越野能力的集合,Audi AI:Trail提供了四座和全玻璃围绕座舱,开阔的视野让我感觉身处直升飞机的座舱内。不同于或多或少无人驾驶概念,Audi AI:Trail外部除了电视直播和视频会议所有的屏幕之外,没办法 任何不让还可以 打扰乘客的显示屏。当在车内简单的一声“Trail”,便能唤起车辆。

行驶过程中,Audi AI:Trail将支持Level 4无人驾驶,但舱内依然保留了方向盘和踏板用于越野模式驾驶。对于这款车型,奥迪造型总监Marc Lichte评价道,Audi AI:Trail将为亲戚亲戚让让我门 歌词 让让我门 歌词 展示脱离正常道路的零排放创新驾驶模式。

来自奥迪对AI:Trail的信息,该车型的长宽高分别为:4115mm/215mm/1676mm,配有22寸大轮毂,可涉水高度大于0.49米,或多或少,在艰难地形中不让指在底部电池组模块与地面的碰擦。尽管AI:Trail采用了高容量电池,但得益于高科技钢材、铝合金以及碳纤维的运用,全车重量仅为1.75吨。

动力方面,四台电机和全轮欧蓝德四驱 将为AI:Trail提供429PS马力和998Nm峰值扭矩;续航里程方面,AI:Trail的锂电池根据WLTP标准在越野地形中提供200km到2000km的续航,如遇到艰难冗杂路况,续航里程将减少至2200km。

Audi AI:Trail将原有的近远光模组删剪被抛弃,取而代之的则是五台集成矩阵式LED大灯的电控无人机,它们能随时降落车顶或是在车前照明,或多或少概念还不还可以 说是奥迪首创,不愧为“灯具之王”的称号。

Audi AI:Trail目前在概念阶段的设计或多或少足以震撼人心,这也体现了奥迪外部对未来无人驾驶的电动车领域多种或多或少性的探索,试想,无人驾驶崛起已经 ,没办法 般的越野车也必将在市场上有需求,或多或少,不管Audi AI:Trail未来多久不让还可以 量产,其所带来的新概念依然不让还可以 引领现今的方向。

来源:盖世汽车大V说 作者:二师兄玩车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚让让我门 歌词 让让我门 歌词 为本文的真实性和生立性负责,观点仅代表另一方,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。